片腕の山賊

関空水没大パニック 水泡と化す人工島 舞洲・夢洲の大阪万博、カジノ誘致

のレビュ夢洲カジノ – 49577

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1. 開発用地が広大すぎる

さて、横浜市のIR誘致表明によって早くも大手カジノ事業者の大阪離脱が始まっています 。先週のエントリにも書いた通り 、この動きは私としては完全に予想をしていたもの。 本ブログの読者の方々はご承知のとおりですが、元々私は大阪のIR誘致に関して「大阪は良いけど夢洲はNG」というコメントをし続けて来ました。本日のエントリでは、夢洲IR構想のどこがカジノ事業者の評価を下げているのか、それを改めてまとめてみたいと思います。 夢洲IR構想の抱える2つ目の難点が交通アクセスです。関西地域への国際旅客の玄関口は関西国際空港ですが、同じ大阪府内とはいえ空港は夢洲から逆サイドの東の端っこ、空港から鉄道で1時間弱、バスを使っても50分と必ずしも夢洲は空港からのアクセスが良いとは言えません。この点、横浜市がIR候補地として予定している山下ふ頭は羽田空港まで鉄道で約30分、バスで約20分と半分程度、もしくはそれ以下の時間で到達が可能です。IRを「国際観光拠点」として考えた場合、この時点で既に夢洲は不利な立地にあるといえます。 また実は近隣市街地へのアクセスの面でも、山下公園を挟んで徒歩圏内に元町や中華街など主要な観光拠点を抱える山下ふ頭と比べて、現時点では文字通り孤島となっている夢洲は圧倒的に観光開発上で不利です。ただ、この点は年の万博開催によって夢洲側の周辺環境が大きく変わる可能性があるので、今回の検討からはひとまず差し引いておこうと思います。 トップ 政治 IT・経済 社会 ライフ カルチャー。 さて、横浜市のIR誘致表明によって早くも大手カジノ事業者の大阪離脱が始まっています 。先週のエントリにも書いた通り 、この動きは私としては完全に予想をしていたもの。 本ブログの読者の方々はご承知のとおりですが、元々私は大阪のIR誘致に関して「大阪は良いけど夢洲はNG」というコメントをし続けて来ました。本日のエントリでは、夢洲IR構想のどこがカジノ事業者の評価を下げているのか、それを改めてまとめてみたいと思います。 1。 交通アクセスが悪い 夢洲IR構想の抱える2つ目の難点が交通アクセスです。関西地域への国際旅客の玄関口は関西国際空港ですが、同じ大阪府内とはいえ空港は夢洲から逆サイドの東の端っこ、空港から鉄道で1時間弱、バスを使っても50分と必ずしも夢洲は空港からのアクセスが良いとは言えません。この点、横浜市がIR候補地として予定している山下ふ頭は羽田空港まで鉄道で約30分、バスで約20分と半分程度、もしくはそれ以下の時間で到達が可能です。IRを「国際観光拠点」として考えた場合、この時点で既に夢洲は不利な立地にあるといえます。 また実は近隣市街地へのアクセスの面でも、山下公園を挟んで徒歩圏内に元町や中華街など主要な観光拠点を抱える山下ふ頭と比べて、現時点では文字通り孤島となっている夢洲は圧倒的に観光開発上で不利です。ただ、この点は年の万博開催によって夢洲側の周辺環境が大きく変わる可能性があるので、今回の検討からはひとまず差し引いておこうと思います。 3。

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